近年來(lái)中國(guó)車市增速明顯放緩，車市已從中高速轉(zhuǎn)入微增長(zhǎng)，目前處于低潮。隨著地方限購(gòu)限牌的消費(fèi)條件制約，再加上公車改革以及市場(chǎng)相對(duì)飽和，造成了近年來(lái)汽車銷量呈現(xiàn)“微增長(zhǎng)”趨勢(shì)，業(yè)內(nèi)對(duì)于車市普遍有“看空”情緒，認(rèn)為我國(guó)汽車業(yè)的增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的更為激烈，產(chǎn)品更新的快速化，如何能夠適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)市場(chǎng)微增長(zhǎng)的趨勢(shì)，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中尋找機(jī)遇，及時(shí)溝通協(xié)作尤為重要！
近年來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)決定了汽車企業(yè)需要一個(gè)及時(shí)、高效、互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)溝通協(xié)作平臺(tái)：
1、分支機(jī)構(gòu)多，分布廣泛�？偛�、分公司、辦事處、生產(chǎn)工廠、銷售分公司、銷售網(wǎng)點(diǎn)及其售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)需要相互高效的協(xié)同協(xié)作和快速的應(yīng)變能力，市場(chǎng)機(jī)遇稍縱即逝，如何及時(shí)抓住機(jī)遇，快速下達(dá)企業(yè)政令，提高企業(yè)工作效率，是當(dāng)前汽車行業(yè)的迫切需求，而辰聯(lián)視頻會(huì)議系統(tǒng)無(wú)疑是最佳的選擇。
2、高額溝通成本。新車發(fā)布會(huì)、營(yíng)銷總結(jié)會(huì)、季度月度總結(jié)會(huì)的頻繁召開(kāi)，以及技術(shù)培訓(xùn)、產(chǎn)品培訓(xùn)和售后服務(wù)培訓(xùn)等都需要高效地開(kāi)展，隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出，傳統(tǒng)的會(huì)議模式不僅費(fèi)心費(fèi)力而且費(fèi)用高昂，給企業(yè)的發(fā)展造成了很大的負(fù)擔(dān)。因此，選用辰聯(lián)視頻會(huì)議系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)面對(duì)面的會(huì)議和培訓(xùn)，降低企業(yè)成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)。
隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展和中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)國(guó)際發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，也決定了汽車企業(yè)需要一個(gè)無(wú)限的溝通協(xié)作平臺(tái)，尤其是全球的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)辰聯(lián)視頻會(huì)議系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)跨地域銷售會(huì)議、商務(wù)溝通、新技術(shù)新產(chǎn)品培訓(xùn)、售后服務(wù)培訓(xùn)等，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全球業(yè)務(wù)快速發(fā)展。辰聯(lián)視頻會(huì)議系統(tǒng)，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和高效的服務(wù)，為汽車行業(yè)提供一個(gè)全方位、多層次、高效率的網(wǎng)絡(luò)多媒體通訊平臺(tái)。
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